Українці дедалі частіше віддають перевагу автомобілям із традиційними двигунами. У жовтні частка бензинових, дизельних і гібридних моделей на ринку нових легковиків суттєво зросла, натомість попит на електромобілі помітно знизився. Водночас загальні продажі нових авто скоротилися більш ніж на третину. Не надто оптимістичні прогнози й для автомобілістів: якщо ціни на бензин поки залишаються стабільними, то автогаз найближчим часом може подорожчати.
Бензинові автомобілі повертають популярність
За даними асоціації «Укравтопром», у жовтні автомобілі з традиційними двигунами охопили понад 64% ринку нових легковиків. Для порівняння: торік у цей період їхня частка становила 48%.
Найбільший попит мали бензинові автомобілі. На них припало 39,7% продажів проти 29,6% у жовтні минулого року. Зросла й популярність гібридів – із 20,6% до 26,7%. Частка дизельних моделей збільшилася з 18,6% до 24,7%.
Натомість електромобілі втратили значну частину ринку. Якщо торік вони становили 31% продажів нових авто, то цього жовтня – лише 8,8%. Автомобілі з газобалонним обладнанням, як і раніше, займають менше ніж 1%.
Загалом у жовтні українці придбали близько 4,9 тисячі нових легковиків. Це на 37% менше, ніж за аналогічний місяць торік. Від початку року на дорогах країни з’явилося 53,5 тисячі нових автомобілів – на 12% менше, ніж за десять місяців 2025-го.
Яким авто віддають перевагу на вторинному ринку
Серед уживаних автомобілів, ввезених з-за кордону, попит також залишається значним. Від початку року українці придбали 176,3 тисячі таких машин. Із них 46,5 тисячі, тобто приблизно чверть, були віком до п’яти років.
У цій категорії найпопулярнішими стали бензинові моделі – вони охопили 46% придбаних автомобілів. На електромобілі припало 29%, на гібриди – 19%. Частки дизельних машин та автомобілів із ГБО становили відповідно 5% і 1%.
Отже, навіть попри зменшення інтересу до електрокарів у сегменті нових автомобілів, на вторинному ринку вони й надалі мають помітний попит.
Львівщина – серед лідерів за кількістю електромобілів
Попри загальне скорочення частки електрокарів у продажах нових машин, українці продовжують активно купувати електротранспорт із пробігом.
За дев’ять місяців 2026 року автопарк України поповнили 27 954 електромобілі. Найбільше їх зареєстрували на Львівщині – 4 269. При цьому 94% автомобілів були вживаними.
На другому місці опинився Київ із 2 689 електрокарами, з яких 61% мали пробіг. Далі йдуть Київська область – 2 173 автомобілі, Дніпропетровська – 1 871 та Волинська – 1 784. Частка вживаних машин у цих регіонах становила відповідно 76%, 79% та 97%.
Таким чином, Львівська область залишається одним із найактивніших регіональних ринків електромобілів в Україні. Причому покупці переважно обирають автомобілі з-за кордону, які вже були в експлуатації.
Бензин без змін, автогаз може подорожчати
На початку листопада великі мережі автозаправних станцій не переглядали цін на основні види пального. За даними «РБК-Україна» станом на 9 листопада, літр бензину А-95 коштував від 87,90 до 92,90 гривні. Дизельне пальне продавали за ціною від 102,90 до 110 гривень, а автомобільний газ – від 58,90 до 61,90 гривні за літр.
Однак автомобілістам, які користуються автогазом, варто готуватися до можливого подорожчання. Директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн зазначає, що у жовтні скраплений газ уже додав у ціні близько 20%. Крім того, європейські виробники заявили про чергове підвищення вартості на 15%.
Очікується, що український ринок може відчути ці зміни протягом найближчих двох тижнів. За прогнозом експерта, ціна автомобільного газу може зрости до 63–67 гривень за літр.
Серед основних причин – дефіцит скрапленого газу в Європі та збільшення закупівельної вартості. Через це деякі українські компанії вже обережніше підходять до закупівель нових партій пального, побоюючись, що за високими цінами його буде складніше реалізувати.
Чого чекати від цін на пальне
Найстабільнішою ситуація наразі залишається на ринку бензину. За оцінкою Сергія Куюна, баланс між постачанням і споживанням дає змогу утримувати ціни без різких коливань.
Водночас подальша вартість пального залежатиме не лише від українського ринку. Економістка Олена Нусінова звертає увагу на вплив міжнародної ситуації, зокрема подій на Близькому Сході, політики Сполучених Штатів та рішень країн ОПЕК+.
Якщо ситуація на світових ринках залишатиметься сприятливою, пальне може поступово дешевшати. Проте перебої з постачанням або загострення конфлікту з Іраном здатні знову підштовхнути ціни вгору.
Отже, український автомобільний ринок демонструє зміну вподобань: бензинові та гібридні моделі поступово зміцнюють позиції, тоді як електрокари втрачають частку серед нових авто. А водіям, які користуються автогазом, найближчим часом, імовірно, доведеться витрачати на заправку більше.
